5月22日，城市軌道交通運營管理工作推進會在京召開，會議深入貫徹落實《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》，系統(tǒng)總結城市軌道交通發(fā)展經(jīng)驗，準確把握新形勢新要求，研究部署城市軌道交通安全運行新舉措。交通運輸部部長李小鵬出席會議并強調(diào)，要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，認真貫徹落實黨的十九大和十九屆二中、三中全會精神，按照人民為本、安全第一，頂層設計、優(yōu)化體系，分步實施、有序推進，突出重點、注重實效的原則，系統(tǒng)構建城市軌道交通運營管理體系，全力推進城市軌道交通安全運營優(yōu)質(zhì)服務高質(zhì)量發(fā)展。

　　李小鵬指出，近年來，按照黨中央、國務院統(tǒng)一部署，在地方各級人民政府的關心和支持下，在各級交通運輸主管部門和相關部門的大力推動下，我國城市軌道交通發(fā)展取得了重大成就，但與中央要求和人民期待相比，還存在不少問題和差距。要充分認識城市軌道交通安全運營優(yōu)質(zhì)服務高質(zhì)量發(fā)展的重要意義，聚焦主要矛盾，貫徹新發(fā)展理念，以供給側結構性改革為主線，更好地為人民群眾提供更加安全可靠、更加便捷舒適、更加智慧高效、更加健康可持續(xù)的城市軌道交通運營服務。

　　李小鵬強調(diào)，要把安全運營優(yōu)質(zhì)服務高質(zhì)量發(fā)展這個根本要求貫穿落實到城市軌道交通發(fā)展各方面和全過程。一是完善法規(guī)標準，守好安全底線。加快推進城市軌道交通領域依法行政，不斷提升行業(yè)法治化水平。進一步健全標準制修訂組織機構和工作機制。二是健全制度體系，夯實管理基礎。建立健全覆蓋事前、事中、事后全過程的安全閉環(huán)管理制度體系，補齊服務短板。完善應急預案，強化應急演練，加快形成系統(tǒng)完備、科學規(guī)范、運行有效的管理制度體系。三是強化技術創(chuàng)新，加快車輛、通信、信號等關鍵設施設備核心技術研發(fā)攻關。推動互聯(lián)網(wǎng)購票、移動支付進出站等服務模式創(chuàng)新。四是建立工作機制，城市交通運輸主管部門要勇于擔當、主動作為，加強與有關部門協(xié)同配合，建立健全上下聯(lián)動、左右協(xié)同、前后銜接、溝通順暢、運轉高效的協(xié)調(diào)機制。五是凝聚各方力量，積極組建運營管理專業(yè)組織和專家隊伍，加強行業(yè)互動交流，實現(xiàn)多方共治。

　　李小鵬要求，要提高政治站位，牢固樹立“四個意識”，堅定“四個自信”，加強組織領導，強化責任擔當，狠抓工作落實，以更高的認識、更大的決心、更強的力度、更硬的措施，加快推動城市軌道交通安全運營優(yōu)質(zhì)服務高質(zhì)量發(fā)展。

　　副部長劉小明主持會議，北京市副市長楊斌出席會議并致辭。北京市交通委員會、江蘇省交通運輸廳、北京市地鐵運營公司、上海申通地鐵集團公司、成都市軌道集團有限公司、中國中車集團公司負責同志作交流發(fā)言。發(fā)展改革委、公安部、住房城鄉(xiāng)建設部、交通運輸部、應急管理部有關司局負責同志，開通運營城市軌道交通的省份及城市交通運輸部門負責同志，城市軌道交通運營單位和車輛、信號、通信企業(yè)負責人，以及行業(yè)協(xié)會、科研機構、高校專家代表參加會議。