中國(guó)鐵路總公司正式出手！以后全國(guó)的高鐵都支持刷身份證乘車，從此和紙質(zhì)車票說(shuō)再見(jiàn)吧！

高鐵車票“無(wú)紙化”

近日，中國(guó)鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福在“智能高鐵發(fā)展暨京津城際鐵路開(kāi)通十周年論壇”上宣布，電子客票將于明年在全國(guó)推廣。

屆時(shí)，乘客或可實(shí)現(xiàn)“刷手機(jī)”、“刷身份證”直接進(jìn)站乘車，而無(wú)需在乘車之前特意換取紙質(zhì)車票。

電子客票也稱“無(wú)紙化”車票，是指旅客通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)訂購(gòu)車票之后，無(wú)需換取紙質(zhì)車票，可以直接持二代身份證等有效身份證件通過(guò)火車站進(jìn)站口和驗(yàn)票閘機(jī)乘車。

高鐵刷身份證進(jìn)站這一舉措并不稀奇，其實(shí)早在我國(guó)實(shí)現(xiàn)火車票實(shí)名制管理后就在開(kāi)始逐漸施行。但一直以來(lái)，我國(guó)大多數(shù)地區(qū)仍然需要進(jìn)行“票證同驗(yàn)”才能進(jìn)站乘車。

在當(dāng)下，北上廣深及國(guó)內(nèi)主要的二線城市之間的高鐵車次基本實(shí)現(xiàn)了刷身份證乘車。

其他的二線城市和一些地理位置相對(duì)偏遠(yuǎn)的地區(qū)之間運(yùn)行的高鐵車站，仍然有不少車次不支持“無(wú)紙化”乘車。旅客乘坐這些車次時(shí)，仍需在火車站售票處換取紙質(zhì)車票才能進(jìn)站乘車。

最快今年四季度

電子客票業(yè)務(wù)試運(yùn)營(yíng)

記者從中國(guó)鐵路武漢局了解到，最快今年四季度，中國(guó)鐵路電子客票業(yè)務(wù)就將開(kāi)展試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)！

屆時(shí)，在部分試點(diǎn)線路上，乘客或可實(shí)現(xiàn)“刷手機(jī)”、“刷身份證”直接進(jìn)站乘車，而無(wú)需換取紙質(zhì)車票，明年將在全國(guó)高鐵推廣。

為何有些車次不支持

“無(wú)紙化”車票?

鐵路相關(guān)人員解釋道：

一個(gè)可能的原因是這些列車的始發(fā)站或終點(diǎn)站沒(méi)有支持刷身份證的自動(dòng)閘機(jī)；

二是這些列車上尚未配備刷身份證檢票的設(shè)備，無(wú)法完成火車運(yùn)行過(guò)程中的檢票流程。

另外，國(guó)內(nèi)還有一些高鐵車站開(kāi)通了“人臉識(shí)別”的功能。但有些乘客在嘗試之后發(fā)現(xiàn)，部分車站的“人臉識(shí)別”功能，居然需要和車票相配合才能完成進(jìn)站乘車。

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火車票的升級(jí)變遷

第一代：紙板火車票

25mm×57mm的“紙板票”是使用時(shí)間最長(zhǎng)的，堪稱“爺爺輩兒”，從上世紀(jì)40年代開(kāi)始至90年代結(jié)束。

第二代：軟紙火車票

1997年，“紙板票”被“軟紙票”取代，淡粉色鋪底的車票上印有一維條碼，后又改用二維條碼防偽車票系統(tǒng)，車次、價(jià)格、售出地、購(gòu)票類型等信息，都能加密成二維碼打印在車票的票面上。

第三代：磁介質(zhì)火車票

2007年7月1日，推出磁介質(zhì)車票，它利用磁介質(zhì)記錄票面信息，可在自助檢票機(jī)上使用。據(jù)報(bào)道，車站使用的全自助驗(yàn)票機(jī)(俗稱“刷臉機(jī)”)配合驗(yàn)磁質(zhì)火車票，最快10秒就能通過(guò)，是人工驗(yàn)票的10倍!

第四代：身份證

2011年6月開(kāi)始，“刷身份證進(jìn)站”的無(wú)票時(shí)代來(lái)臨，京津城際、京滬高鐵只要帶著二代身份證就能在自助機(jī)上刷證直接進(jìn)出站。