在互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展下，居民的社區(qū)生活經(jīng)過(guò)幾十年發(fā)展已經(jīng)步入一個(gè)全新的智慧時(shí)代。停車做為居民日常生活中的高頻行為，也是智慧發(fā)展的重要部分。

　　技術(shù)助力智慧社區(qū)，車輛管理在進(jìn)步

　　近年來(lái)智慧社區(qū)越來(lái)越受到人們的關(guān)注，而車輛管理一直是智慧社區(qū)建設(shè)中必不可少的環(huán)節(jié)。

　　以往探討傳統(tǒng)停車場(chǎng)的優(yōu)化，更多的是優(yōu)化停車效率問(wèn)題。但智慧停車系統(tǒng)不僅能識(shí)別車輛信息，控制車輛的出入，還將對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行管理，協(xié)助居民快速停車找車。通過(guò)建立智能監(jiān)控卡口，預(yù)先采集業(yè)主車牌和車臉信息，在出入口系統(tǒng)使用高效車輛識(shí)別聯(lián)動(dòng)閘機(jī)放行，同時(shí)訪客來(lái)訪信息可被推送到被訪者的可視對(duì)講室內(nèi)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了人、車、卡口間交互，改變以往單一的停車識(shí)別方式。更可接入社會(huì)治安系統(tǒng)，便于治安防控稽查，更重要的是提高了打擊涉車不法行為精確度和及時(shí)性，更好地維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。

　　智慧停車無(wú)人化，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在助攻

　　各行各業(yè)都在試水無(wú)人化，無(wú)人超市、無(wú)人駕駛、無(wú)人送貨都已成為現(xiàn)實(shí)，同時(shí)也讓大家看到了無(wú)人化所帶來(lái)的顯而易見的運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)勢(shì)。

　　停車場(chǎng)的無(wú)人值守也已經(jīng)從最初的移動(dòng)支付替代收費(fèi)人員的入門級(jí)無(wú)人值守，到現(xiàn)在依靠云計(jì)算與AI人工智能技術(shù)的專業(yè)化無(wú)人值守，智慧停車的無(wú)人化已經(jīng)成為停車行業(yè)的主流。

　　一個(gè)保安人員一年保守計(jì)算需要最低5萬(wàn)元成本，一個(gè)停車場(chǎng)按三班倒，則需要3個(gè)保安，一年15萬(wàn)的成本，無(wú)人化對(duì)于停車運(yùn)營(yíng)管理方，無(wú)論是社區(qū)還是商業(yè)停車，都擁有非常大的吸引力。

　　那智慧停車中所應(yīng)用到的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)又有哪些?

　　較為基礎(chǔ)的是具體到停車位上使用的智能車位鎖技術(shù)和地磁傳感器技術(shù)這兩種。

　　智能車位鎖：通過(guò)藍(lán)牙控制車鎖升降，車鎖升起，車輛無(wú)法進(jìn)入停車位，車鎖降下，對(duì)應(yīng)車輛駛?cè)搿?/p>

　　由于社區(qū)中的停車位主要分為私家車位和物業(yè)持有的車位兩種。對(duì)于業(yè)主來(lái)說(shuō)，智能車位鎖能夠很好地防止別的車輛占用私人車位，并且能夠便捷地開關(guān)車位鎖，免除手動(dòng)去開車位鎖的麻煩;而物業(yè)管理的車位則可以安裝上智能車位鎖之后方便地「分時(shí)」或包月租給用戶同時(shí)使用智能后臺(tái)進(jìn)行收費(fèi)、管理。

　　地磁傳感器：地磁傳感器是地面誘導(dǎo)系統(tǒng)的前端感應(yīng)裝置，當(dāng)車輛進(jìn)入停車位時(shí)，切割磁感線會(huì)引起磁場(chǎng)的變化，地磁傳感器會(huì)隨之判斷車輛進(jìn)入該泊位，它會(huì)準(zhǔn)確鎖定車輛的停留、離開時(shí)間，并傳輸?shù)焦芾硐到y(tǒng)后臺(tái)，輕松獲得空余車位數(shù)量信息，從而誘導(dǎo)車主合理選擇停車地點(diǎn)。

　　而停車場(chǎng)、停車庫(kù)、路側(cè)停車等場(chǎng)庫(kù)級(jí)停車場(chǎng)景，則主要運(yùn)用了RFID、車牌識(shí)別技術(shù)和不停車電子收費(fèi)(ETC)技術(shù)、NB-IoT技術(shù)和LoRa技術(shù)。

　　RFID：利用RFID無(wú)需人工干預(yù)自動(dòng)識(shí)別的特點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)智能化出入管理，改變傳統(tǒng)停車場(chǎng)進(jìn)門停車取卡、出門交卡繳費(fèi)引發(fā)的出入口通行效率低下問(wèn)題，提升通行效率。

　　車牌識(shí)別和不停車電子收費(fèi)(ETC)：這兩個(gè)主要是場(chǎng)庫(kù)級(jí)智慧停車用到的技術(shù)，ETC技術(shù)更是智慧停車道閘領(lǐng)域近年獲得迅速發(fā)展的重要技術(shù)。車牌識(shí)別技術(shù)利用攝像頭拍攝車牌或ETC以準(zhǔn)確識(shí)別車輛身份，記錄車輛進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間以準(zhǔn)確收費(fèi)，使車輛快速通過(guò)，無(wú)需停車進(jìn)行人工記錄。

　　NB-IoT技術(shù)和LoRa技術(shù)：今年興起的NB-IoT(窄帶物聯(lián)網(wǎng) Narrow Band Internet of Things, NB-IoT)和LoRa(低功耗無(wú)線通信技術(shù))就是城市級(jí)智慧停車所應(yīng)用的技術(shù)，NB-IoT技術(shù)利用窄帶通信功耗低、覆蓋廣、密度高優(yōu)勢(shì)，使停車設(shè)備直接聯(lián)網(wǎng)，地磁、地鎖、充電樁、道閘可以把信息源源不斷傳輸?shù)骄W(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。LoRa技術(shù)則在近年形成了行業(yè)規(guī)范和共同平臺(tái)，可以使小區(qū)聯(lián)網(wǎng)組成大網(wǎng)絡(luò)。

　　對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，智慧停車能夠協(xié)助車主完成停車相關(guān)的一切操作，比如預(yù)先了解停車場(chǎng)空余車位狀況，免取卡進(jìn)場(chǎng)，車位引導(dǎo)，反向?qū)ぼ嚕瑹o(wú)感支付等，可以大大節(jié)省停車時(shí)間，提高車主體驗(yàn)，同時(shí)能為自己家里的固定車位進(jìn)行月租繳費(fèi)，車位共享。

　　對(duì)于智慧社區(qū)管理者來(lái)說(shuō)，全面利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智慧停車系統(tǒng)可以把單個(gè)停車場(chǎng)和單個(gè)車主的數(shù)據(jù)進(jìn)行互聯(lián)、互通，打破停車場(chǎng)的信息孤島，將停車和智慧社區(qū)物業(yè)管理，公共出行等進(jìn)行良好高效的結(jié)合。