為減少汽車尾氣排放，2018年9月生態(tài)環(huán)境部、國家市場監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布了《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》兩個在用汽車排放檢驗標準，并于2019年5月1日起實施。記者日前從成都市生態(tài)環(huán)境局獲悉，我市將按照以上國家規(guī)定執(zhí)行汽車排放檢驗新標準。

據了解，隨著經濟社會的高速發(fā)展，我市家用及客貨運輸汽車數(shù)量大幅攀升，交通越來越便利的同時，汽車尾氣對城市大氣的影響越來越不容忽視。據科研機構提供的顆粒物來源解析數(shù)據，我市機動車、非道路移動機械等移動源對PM2.5的貢獻最大，已超過30%。

此次即將實施的新標準即是出于減少汽車尾氣排放的目的，新標與舊標相比，主要有兩大顯著變化，一是增加了在用車外觀檢驗、車載診斷系統(tǒng)(OBD)檢查等項目;二是提高了在用汽車污染物排放限值要求，污染物達標排放濃度更低。而對新購非免檢車輛，新標準同樣新增了登記注冊之前外觀檢驗、OBD檢查和排氣污染物檢測等內容。

目前，全市各機動車檢驗檢測機構正加緊更新設備、升級軟件，完善檢驗流程，獲取市場監(jiān)督管理部門的資質認定，確保5月1日起按新標準開展汽車排放檢驗工作。(記者 文豪)