“這是值得大書特書、大唱贊歌的70年，是值得所有中國人自豪的70年。”8月6日舉行的“我看新中國成立70周年新成就”專題調(diào)研會(huì)上，年過七旬的原交通部副部長胡希捷動(dòng)情地說。

這是由交通運(yùn)輸部離退休干部局與中國交通報(bào)社聯(lián)合召開的又一場“我看新中國成立70周年新成就”專題調(diào)研會(huì)，交通運(yùn)輸部原部長李盛霖，原交通部副部長王展意、劉松金、劉鍔、胡希捷，交通運(yùn)輸部原黨組成員李建波，分享了他們眼中的70年交通運(yùn)輸變遷。

2008年應(yīng)邀出訪美國時(shí)，李盛霖曾被問及“為何中國的高速公路發(fā)展如此迅速？”他自信地答道：“因?yàn)槲覀冇兄袊伯a(chǎn)黨的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，有中國特色社會(huì)主義制度，有公有制為主體的基本經(jīng)濟(jì)制度。沒有這些，實(shí)現(xiàn)不了‘中國速度’。”

在王展意的記憶里，新中國成立之初，很多縣城不通公路，長江上一座現(xiàn)代化橋梁都沒有。而今天，全國公路總里程超過484萬公里，高速公路里程達(dá)14.26萬公里，“中國橋”更是成為聲名遠(yuǎn)揚(yáng)的國家名片。

從我國第一艘自營遠(yuǎn)洋船——“光華”輪，到我國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸由弱到強(qiáng)，劉松金回顧了新中國海運(yùn)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。他清楚地記得，1992年，我國險(xiǎn)些因?yàn)槟芰Σ蛔愣艞墦?dān)任國際船級社協(xié)會(huì)輪值主席，這堅(jiān)定了他推動(dòng)我國遠(yuǎn)洋海運(yùn)走向強(qiáng)盛的決心。

“我個(gè)人的命運(yùn)與國家的脈搏同步?！眲㈠娬f。大學(xué)畢業(yè)前夕，趕上國家修建武漢長江大橋的機(jī)遇，他參加了研究生班的進(jìn)修學(xué)習(xí)，從此一生未離開交通運(yùn)輸行業(yè)。談及交通文化及交通精神的傳承，他總結(jié)道：“我的成長離不開老同志的言傳身教?！?/p>

胡希捷認(rèn)為，艱苦奮斗精神、奉獻(xiàn)精神、鋪路石精神是當(dāng)代交通人最應(yīng)當(dāng)繼承發(fā)揚(yáng)的精神。在由交通大國邁向交通強(qiáng)國的征程中，全行業(yè)都需要這樣的精神提供不竭動(dòng)力。

當(dāng)年還是一名“初生牛犢”生產(chǎn)隊(duì)長的李建波，還記得“搓板路”上幾次人仰車翻的切膚之痛。如今，他對交通科技發(fā)展充滿信心和期待，他相信，汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)的突破和應(yīng)用，將使交通運(yùn)輸行業(yè)和大眾生活發(fā)生難以想象的變化。

時(shí)光帶走了老一輩交通人的青春年華，但成就了一個(gè)煥然一新的交通大國。伴隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迅猛發(fā)展，交通精神的內(nèi)涵不斷豐富，“兩路”精神、“讓高山低頭，叫河水讓路”的英雄氣概激勵(lì)著交通人的代際傳承，保留并充實(shí)著行業(yè)文化的血脈。正如老部長們所說——“退休不褪色，初心沒有改，信念沒有變?！?/p>

部離退休干部局局長張曉冰表示，這是一堂“不忘初心、牢記使命”的生動(dòng)黨課，體現(xiàn)了老交通人不可替代的思想政治優(yōu)勢和經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢，我們要保護(hù)和發(fā)揮好這一寶貴的資源優(yōu)勢，為交通強(qiáng)國建設(shè)提供精神動(dòng)力。

實(shí)習(xí)記者 王曉萌

特約記者 黃京麗

本報(bào)記者 孫英利