3月過大半，國內(nèi)新冠肺炎疫情防控工作已經(jīng)勝利在望，不少省市進(jìn)入到后疫情工作狀態(tài)，復(fù)工復(fù)產(chǎn)，出臺(tái)政策刺激消費(fèi)?？梢哉f，現(xiàn)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展所遇到的暫時(shí)性問題，已經(jīng)不是供給端的問題，而是需求端的問題。因?yàn)榇蟛糠之a(chǎn)業(yè)都已經(jīng)進(jìn)入到平穩(wěn)的生產(chǎn)工作中，但因?yàn)橄M(fèi)活動(dòng)被大幅抑制，包括旅游、文化、體育、娛樂、會(huì)展、餐飲、交通運(yùn)輸?shù)刃枨笤谝咔槠陂g都受到了嚴(yán)重影響，如果需求不恢復(fù)，就不可避免的影響到供給。所以現(xiàn)在從國家到地方，都開始陸續(xù)出臺(tái)經(jīng)濟(jì)刺激措施，包括減稅、退費(fèi)，發(fā)放消費(fèi)券等。

對于智能交通行業(yè)而言，只能等待各地方政府的工作重點(diǎn)從疫情防控轉(zhuǎn)移到正常的管理、服務(wù)工作中，該規(guī)劃的規(guī)劃，該招標(biāo)的招標(biāo)，該協(xié)調(diào)的協(xié)調(diào)，該驗(yàn)收的驗(yàn)收，該回款的回款。

盡管2020年，5G是一個(gè)大風(fēng)口，對于智能交通企業(yè)來說，多功能桿件的生產(chǎn)和建設(shè)，或許能分到一些，但最重要的，還是耕作自己的一畝三分地，智慧交管仍然是最主要的目標(biāo)市場之一。

2019年8月，河北省委常委擴(kuò)大會(huì)議審議通過了《河北省推進(jìn)“智慧交管”建設(shè)的指導(dǎo)意見》，要在2019~2021年推進(jìn)“智慧交管”建設(shè)應(yīng)用，主要工作包括：建設(shè)完善智能感知前端、構(gòu)建省市兩級“智慧交管大腦”、深化“智慧交管”應(yīng)用。這是省委工作安排，不只是公安系統(tǒng)的工作規(guī)劃，是從上而下的貫徹落實(shí)，而不是從下而上的申請批復(fù)，財(cái)政投資、協(xié)調(diào)等推進(jìn)，都要快一些。此后，河北省內(nèi)各市縣，也都開始出臺(tái)相關(guān)規(guī)劃，根據(jù)《意見》，2020年將是三年規(guī)劃的“創(chuàng)新年”，也就是說，河北今年的項(xiàng)目應(yīng)該不會(huì)太少。

除此之外，2020年2月19日，甘肅省副省長、省公安廳黨委書記、廳長余建主持召開全省公安“智慧交管”座談會(huì)，就推動(dòng)全省公安“智慧交管”建設(shè)進(jìn)行專題研究部署，要求各地拿出項(xiàng)目規(guī)劃和基礎(chǔ)架構(gòu)圖、工作拓?fù)鋱D，要內(nèi)挖潛力外接大腦，整合內(nèi)部平臺(tái)、資源、人力、技術(shù)。同時(shí)，也要積極邀請技術(shù)力量雄厚的科技公司參與。

實(shí)際上，有相關(guān)“智慧交管”三年規(guī)劃的，應(yīng)該還有不少地方，包括西安、臺(tái)州都有，但推進(jìn)力度與河北相比，就會(huì)有些差別，畢竟能通過省委批復(fù)的規(guī)劃，全國范圍內(nèi)都比較少見。

據(jù)ITS114了解，公安部交管局目前正在進(jìn)行公安交管科技工作的調(diào)研，調(diào)研方向包括組織領(lǐng)導(dǎo)和管理機(jī)制、交管業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)用、大數(shù)據(jù)平臺(tái)的建設(shè)應(yīng)用等。

實(shí)際上，“智慧交管”的建設(shè)方向至少會(huì)包括如下幾點(diǎn)：一是外場感知設(shè)備的完善、加密，河北就要求城市道路平均每2公里設(shè)置1處視頻監(jiān)控、每5公里設(shè)置1處高清智能卡口，在城市高點(diǎn)要部暑A(yù)R智能攝像機(jī)；國省道平均每10公里、農(nóng)村公路平均每15公里設(shè)量1處視頻監(jiān)控，國省道平均每15公里、農(nóng)村公路平均每20公里設(shè)量1處高清智能卡口；一些地市還規(guī)劃推進(jìn)汽車電子標(biāo)識(shí)應(yīng)用。

二是交管大腦的建設(shè)和深化應(yīng)用。深化應(yīng)用就有很多不同的創(chuàng)新方向，比如風(fēng)險(xiǎn)防控、源頭管理、執(zhí)法管控、信號(hào)優(yōu)化、情指勤督等等。另外，已經(jīng)有些城市在建設(shè)市縣區(qū)統(tǒng)一的交管數(shù)據(jù)中心，這應(yīng)也是一個(gè)趨勢，當(dāng)然除了數(shù)據(jù)中心，更重要的是形成數(shù)據(jù)的技戰(zhàn)法，數(shù)據(jù)能夠支撐這些技戰(zhàn)法。上周參與湖南省智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)組織的線上交流時(shí)，省內(nèi)某交警科技負(fù)責(zé)人就表示，已有系統(tǒng)不支持自助式解決方案，每次有新的任務(wù)，就要緊急開發(fā)一個(gè)功能，不僅效率不高，而且重復(fù)、浪費(fèi)。其實(shí)，這也是華為要推出算法倉庫的原因，當(dāng)然，前提是有智能視頻分析平臺(tái)做支撐。

三是信號(hào)方面，包括集成管控、配時(shí)優(yōu)化等等。

最后，ITS114收集了部分省市2020年公安交通管理工作會(huì)議有關(guān)“智慧交管”工作的一些表述，供您參考。

甘肅

統(tǒng)籌加強(qiáng)基礎(chǔ)信息采集、交管數(shù)據(jù)庫完善、前端感知源建設(shè)和交管系統(tǒng)平臺(tái)整合等基礎(chǔ)建設(shè)，實(shí)施警務(wù)流程再造，深度融合信息流、業(yè)務(wù)流和警務(wù)流，推動(dòng)現(xiàn)代警務(wù)、智慧交管。抓好重點(diǎn)應(yīng)用，注重?cái)?shù)據(jù)建模、自動(dòng)預(yù)警，優(yōu)化智能誘導(dǎo)、精準(zhǔn)管控，完善數(shù)據(jù)挖掘、科學(xué)調(diào)度。強(qiáng)化市場化運(yùn)作，通過政府投入撬動(dòng)社會(huì)資源，吸引企業(yè)投資；統(tǒng)籌整合相關(guān)部門的管理資源、建設(shè)資源，打破公安系統(tǒng)內(nèi)部警種壁壘，形成整體推動(dòng)格局。

陜西

要深化科技信息化應(yīng)用，強(qiáng)化省級交通指揮中心和智能監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)的深度應(yīng)用，加快建設(shè)大貨車監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對全省道路交通動(dòng)態(tài)監(jiān)測、實(shí)時(shí)預(yù)警、統(tǒng)一指揮、協(xié)同作戰(zhàn)的綜合指揮調(diào)度，提升勤務(wù)指揮和打擊違法的能力水平。

日照

大力加強(qiáng)智慧交通建設(shè)，實(shí)行設(shè)施建設(shè)統(tǒng)一歸口負(fù)責(zé)制，推動(dòng)建立“市級統(tǒng)籌，區(qū)縣分擔(dān)”的運(yùn)維保障機(jī)制。按照高于國標(biāo)開展護(hù)欄、信號(hào)燈等設(shè)施更新建設(shè)工作。抓好萬平口景區(qū)交通品質(zhì)提升工程，更好服務(wù)“旅游富市”戰(zhàn)略。以“繡花”功夫持續(xù)開展路口優(yōu)化、配時(shí)優(yōu)化、停車優(yōu)化“三優(yōu)”行動(dòng)。建設(shè)靜態(tài)交管指揮中心，搭建智慧停車監(jiān)管平臺(tái)，加強(qiáng)交通誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)配，提供精準(zhǔn)提示、層圈誘導(dǎo)服務(wù)。完成交警支隊(duì)合成作戰(zhàn)中心、執(zhí)法辦案管理中心建設(shè)，加快交警支隊(duì)事故處理中心，市車管所、交警開發(fā)區(qū)大隊(duì)車管分所，交警直屬、山海天、開發(fā)區(qū)大隊(duì)和高速公路交警支隊(duì)、高速莒縣、高速五蓮大隊(duì)指揮中心建設(shè)；加強(qiáng)“情指勤督”一體化指揮體系建設(shè)，提升路面管控、破案攻堅(jiān)、服務(wù)民生能力。

扎實(shí)推進(jìn)“三圈五層” 緝查布控層圈架構(gòu)建設(shè)（三圈：核心管制圈、中心控制圈、區(qū)域治理圈；五層：支隊(duì)指揮調(diào)度層、大隊(duì)勤指實(shí)戰(zhàn)層、中隊(duì)緝查執(zhí)法層、警車鐵騎流動(dòng)巡查層、民輔警單兵作戰(zhàn)層），合理布設(shè)層圈防控點(diǎn)位，做好卡口補(bǔ)點(diǎn)建設(shè)，組建無人機(jī)團(tuán)隊(duì)，形成固定執(zhí)法與電警、卡口、無人機(jī)、移動(dòng)緝查布控、單警執(zhí)法APP疊加應(yīng)用的封閉式立體化“鐵桶”管控模式。

菏澤

開展城市道路交通文明暢通提升行動(dòng)，加快推進(jìn)智慧信號(hào)控制系統(tǒng)、智能停車系統(tǒng)，提高道路通行效率和停車資源利用率。要強(qiáng)化高速公路交通管理，大力構(gòu)建“三道防線一張網(wǎng)”防控體系，實(shí)現(xiàn)交通違法無感安檢、精準(zhǔn)預(yù)警、靶向查控。

聊城

深化“數(shù)據(jù)警務(wù)”建設(shè)，提升智慧交通建設(shè)水平。要圍繞省廳提出的“大抓基層、大抓基礎(chǔ)、再抓三年”工作目標(biāo)，牢牢把握“一內(nèi)一外”兩條工作線，做實(shí)基層基礎(chǔ)，做大指揮調(diào)度，做強(qiáng)緝查布控，力爭三年大提升、再上新臺(tái)階。

淄博

2019年內(nèi)新建標(biāo)準(zhǔn)電警、抓拍球機(jī)、高空監(jiān)控等212處,全市交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備總數(shù)達(dá)到10952個(gè),全市燈控路口電警化率、國省道交通監(jiān)控設(shè)備覆蓋率均達(dá)到100%。2020年,淄博公安交警將深化大數(shù)據(jù)應(yīng)用,構(gòu)建好情指勤督可視化指揮體系,開展中心城區(qū)智慧交通建設(shè)。推進(jìn)黨建中心、大數(shù)據(jù)研判中心、民生警務(wù)服務(wù)中心、督察中心、融媒體宣傳中心“五大中心”建設(shè)。

營口

堅(jiān)持科技強(qiáng)警，著力推進(jìn)交通管理信息化建設(shè)。依托智能交通建設(shè)，進(jìn)一步整合路面警力資源，準(zhǔn)確把握道路交通特點(diǎn)，科學(xué)設(shè)定各類勤務(wù)模式。四是堅(jiān)持規(guī)范嚴(yán)管，不斷強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)斯芾怼?/p>

石家莊

繼續(xù)完善以“五大中心”為依托的現(xiàn)代警務(wù)機(jī)制，不斷提高精準(zhǔn)用警、科學(xué)用警水平，打造現(xiàn)代化的交管模式、平臺(tái)、機(jī)制；盡快研究制定詳細(xì)的“智慧交管”建設(shè)方案，堅(jiān)持需求導(dǎo)向，緊貼實(shí)戰(zhàn)原則，積極爭取財(cái)政支持；完善前端智能感知設(shè)備、云計(jì)算資源及服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施、業(yè)務(wù)應(yīng)用體系、電子標(biāo)識(shí)等；著力建設(shè)好市級大數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、協(xié)同管理；深入推進(jìn)流程化、扁平化、一體化交管機(jī)制改革，深入構(gòu)建情指勤督媒“五位一體”勤務(wù)模式。

邢臺(tái)

推進(jìn)智慧交管建設(shè)為龍頭，全面提升我市交通管理科技化水平。明確智慧交管建設(shè)的任務(wù)目標(biāo)，建設(shè)智能感知前端系統(tǒng)、構(gòu)建智慧交管大腦、打造一體化指揮平臺(tái)、拓展智慧交管應(yīng)用；形成智慧交管建設(shè)的強(qiáng)大合力。開展城市道路交通疏堵提速工程，優(yōu)化交通信號(hào)配時(shí)。

西寧

用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、融合執(zhí)法管理服務(wù)全過程，努力打造“數(shù)據(jù)研判+秩序管控+信號(hào)控制+交通優(yōu)化+服務(wù)便民+隊(duì)伍管理+N”的現(xiàn)代警務(wù)機(jī)制改革升級版，積極構(gòu)建適應(yīng)新時(shí)代城市交通治理的新模式；進(jìn)一步完善道路交通事故數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)定位和采集，加強(qiáng)交通信號(hào)控制的流量采集和分析，加強(qiáng)與銀保監(jiān)局溝通，推進(jìn)警保聯(lián)動(dòng)事故快處快賠新模式。

2019年建成海湖新區(qū)智能化交通管理系統(tǒng)升級改造項(xiàng)目53個(gè)路口的交通信號(hào)控制系統(tǒng)，完成了75個(gè)點(diǎn)位的道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)和217個(gè)方向非現(xiàn)場抓拍系統(tǒng)及相應(yīng)配套設(shè)施建設(shè)；建成并投入使用了西關(guān)大街、海晏路海湖新區(qū)段22個(gè)點(diǎn)位36套公交專用道抓拍設(shè)備，25處違停抓拍設(shè)備，12處42套卡口抓拍系統(tǒng)，并接入全國集成指揮平臺(tái)開展緝查布控和非現(xiàn)場違法錄入工作，年內(nèi)通過緝查布控系統(tǒng)成功攔截并處罰違法嫌疑車輛3950臺(tái)。

揭陽

加強(qiáng)對嚴(yán)重交通違法活動(dòng)規(guī)律的研判分析，加大科技設(shè)施建設(shè)和應(yīng)用力度，發(fā)揮好治超專業(yè)隊(duì)的尖刀作用。提升智能交通指揮中心的實(shí)戰(zhàn)指揮能力，強(qiáng)化崗點(diǎn)執(zhí)勤和動(dòng)態(tài)巡邏相結(jié)合的網(wǎng)格化管控模式。

常德

2020年要以城市交通文明暢通提升行動(dòng)為載體，進(jìn)一步固化優(yōu)化“路長制”， 強(qiáng)力開展交通組織提升工程，大力挖掘道路通行潛力，確?？傮w路網(wǎng)運(yùn)行順暢, 停車規(guī)范有序，積極推動(dòng)城市交通“智慧大腦”建設(shè)，升級城市智能交通管理系統(tǒng)功能，優(yōu)化交通信號(hào)控制應(yīng)用，加快建立“情指勤督四位一體”現(xiàn)代警務(wù)機(jī)制。

邵陽

積極推動(dòng)城區(qū)交通警務(wù)效能建設(shè)，建立“數(shù)據(jù)研判+秩序管控+信號(hào)控制+交通優(yōu)化+信息服務(wù)”的現(xiàn)代化警務(wù)機(jī)制，帶動(dòng)全市城鄉(xiāng)公路平安智慧交通整體提升。

白銀

將“智慧交管”建設(shè)作為交通安全管理工作的龍頭警務(wù)工程來抓，緊緊依托市局合成作戰(zhàn)中心，將“智慧交管”建設(shè)納入全市公安信息化建設(shè)中，與全市“雪亮工程”、“治安防控體系建設(shè)”建設(shè)統(tǒng)籌規(guī)劃、合三為一，切實(shí)提升公安交管的“智慧”能力。

廣元

推動(dòng)完成城市道路交通文明暢通提升行動(dòng)三年目標(biāo)任務(wù)，督促指導(dǎo)縣區(qū)優(yōu)化城市重點(diǎn)區(qū)域交通管理工作方案，加大城市交通治亂疏堵整治力度。配合省廳交管局完成“公安交警道路路況監(jiān)測研判系統(tǒng)”開發(fā)應(yīng)用，進(jìn)一步提升“情指勤”專業(yè)化警務(wù)效能，推動(dòng)開展大數(shù)據(jù)、人工智能新技術(shù)的跨地區(qū)、跨行業(yè)學(xué)習(xí)交流，促進(jìn)城市道路交通管理更加精細(xì)化、智能化。

妥善應(yīng)對省際收費(fèi)站撤銷后的交通治安管控，推動(dòng)在普通公路超限檢測站前端安裝交通違法電子抓拍設(shè)備，堅(jiān)決查處“百噸王”。深化農(nóng)村道路交通安全管理信息系統(tǒng)及手機(jī)APP應(yīng)用。

臨汾

堅(jiān)持科技應(yīng)用，全力提升道路交通現(xiàn)代治理水平。推動(dòng)執(zhí)法全流程智能管理平臺(tái)建設(shè)和應(yīng)用，規(guī)范全市交通事故案件辦理、公安交通集成指揮平臺(tái)推廣應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)安全管理，提高交通組織與管控水平，深度研判提升精確打擊能力，全面落實(shí)“一長三班兩平臺(tái)”工作機(jī)制。

白山

強(qiáng)化數(shù)據(jù)智能管控，著力構(gòu)建立體化的道路交通安全防控體系，不斷提升道路交通智能管控水平。加強(qiáng)警企、警社、警郵、警保合作，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+交通管理”。

玉林市

開展城區(qū)信號(hào)燈配時(shí)優(yōu)化工作，使用“潮汐配時(shí)法”解決路口交通擁堵難題；融合警車定位、車載視頻、高德地圖信息，打造一張圖指揮調(diào)度平臺(tái)，提高接處警效能；完善綜合應(yīng)用平臺(tái)和集成指揮平臺(tái)功能，緝查布控功能精準(zhǔn)出擊，累計(jì)查獲局部下發(fā)假牌、套牌車輛122輛，查處交通違法行為車輛22703起。

河池

2019年，河池交警通過公安交通集成指揮平臺(tái)查獲嫌疑車輛22948輛次，現(xiàn)場查處交通違法車輛22834輛次，執(zhí)法精準(zhǔn)度明顯提升。在金城江城區(qū)新建2處全景鷹眼監(jiān)控系統(tǒng)，確保重點(diǎn)路口交通監(jiān)管的無死角全覆蓋；同時(shí)，完成金城江城區(qū)5處燈控路口待轉(zhuǎn)區(qū)設(shè)置工作，優(yōu)化14處交通信號(hào)燈配時(shí)。

臺(tái)州

根據(jù)《臺(tái)州智慧交管一期工程規(guī)劃綱要》，將大力實(shí)施“智慧交管”三年行動(dòng)計(jì)劃。

泉州

要充分發(fā)揮好“道安平臺(tái)”和“綜治平臺(tái)”作用，推動(dòng)完善交通安全工作綜合治理格局；充分發(fā)揮公安交警“參謀部”和“主力軍”作用；要?jiǎng)?chuàng)新用大數(shù)據(jù)研判交通、創(chuàng)新用互聯(lián)網(wǎng)宣傳交通、創(chuàng)新用物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)交通，不斷提升交通管理信息化水平。