在以5G為代表的“新基建”加速推進(jìn)過(guò)程中，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)作為我國(guó)正在實(shí)施的自主可控全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，建設(shè)也進(jìn)入最后沖刺期，將與新一代信息技術(shù)共同助力數(shù)字“新基建”，催生更多的新技術(shù)、新需求與新業(yè)態(tài)。未來(lái)，基于北斗系統(tǒng)的技術(shù)、產(chǎn)品及服務(wù)將擁有更為廣闊的市場(chǎng)空間，應(yīng)用場(chǎng)景也將更加豐富。

 “數(shù)字抗疫”，基于北斗的應(yīng)用與服務(wù)成重要基石

隨著各地生產(chǎn)生活加快恢復(fù)正常秩序，如何精細(xì)化感知城市人員流動(dòng)和物流，開(kāi)展微觀層面的樓宇、時(shí)分管理，獲取城市運(yùn)行的完整空間和時(shí)間數(shù)據(jù)，變得至關(guān)重要，也是統(tǒng)籌疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作的關(guān)鍵基礎(chǔ)性工作。在此背景下，北斗定位、數(shù)字孿生等“硬核技術(shù)”賦能城市公共安全與應(yīng)急管理，助力實(shí)現(xiàn)“全覆蓋、無(wú)死角、無(wú)盲區(qū)”安全監(jiān)測(cè)防控，凸顯了基于衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的技術(shù)集成創(chuàng)新應(yīng)用在疫情防控工作中發(fā)揮的不可替代的作用。

       例如，重慶市地理信息中心制作的 “重慶疫情動(dòng)態(tài)地圖”實(shí)現(xiàn)了居民出行線路的自動(dòng)優(yōu)化；又如，中科院周成虎院士團(tuán)隊(duì)通過(guò)大數(shù)據(jù)分析推出的“圖說(shuō)每日疫情”，實(shí)現(xiàn)了對(duì)全國(guó)疫情時(shí)空發(fā)展趨勢(shì)的動(dòng)態(tài)分析；再如，深圳大學(xué)利用多源時(shí)空大數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)工風(fēng)險(xiǎn)分析，為城市復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作提供決策支持。

       在這場(chǎng)數(shù)字防疫阻擊戰(zhàn)中，我國(guó)自主發(fā)展、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)——北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)快速響應(yīng)，表現(xiàn)亮眼。為武漢火神山醫(yī)院、雷神山醫(yī)院建設(shè)提供高精度測(cè)量，引導(dǎo)成千上萬(wàn)輛應(yīng)急物資運(yùn)輸車(chē)輛安全運(yùn)行、及時(shí)送達(dá)……基于北斗的產(chǎn)品應(yīng)用為疫情防控提供高精度點(diǎn)對(duì)點(diǎn)時(shí)空服務(wù)，顯著提高了應(yīng)對(duì)疫情的敏捷性和精準(zhǔn)度。

       我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域首家上市企業(yè)——北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“北斗星通”）在支持各地抗疫過(guò)程中發(fā)揮了重要作用。公司董事長(zhǎng)兼總裁周儒欣表示，目前其業(yè)務(wù)已覆蓋衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用全產(chǎn)業(yè)鏈，相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)品成為各地抗擊疫情工作不可或缺的利器。使用該公司北斗高精度配套方案的各類(lèi)無(wú)人機(jī)在不少地區(qū)承擔(dān)著消毒防疫、指揮監(jiān)控等任務(wù)，其研發(fā)生產(chǎn)的數(shù)十萬(wàn)臺(tái)基于北斗技術(shù)的物流終端產(chǎn)品正在全力保障百姓生活物資的快遞物流，醫(yī)療版手持終端設(shè)備正在對(duì)患者的檢查住院等情況提供追溯服務(wù)，為醫(yī)護(hù)人員保駕護(hù)航并實(shí)行遠(yuǎn)程技術(shù)支持。

 北斗全球組網(wǎng)即將完成，提速北斗推廣應(yīng)用進(jìn)程

       支持疫情防控是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)廣泛應(yīng)用的一個(gè)縮影。事實(shí)上，隨著北斗全球系統(tǒng)建設(shè)的快速推進(jìn)，基于北斗的技術(shù)研發(fā)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、公共安全、救災(zāi)減災(zāi)、智慧農(nóng)業(yè)、智慧城市等重要行業(yè)，融入國(guó)家核心基礎(chǔ)設(shè)施，在電力、金融等關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。

       按照計(jì)劃，今年5月北斗三號(hào)最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射后，我國(guó)即將全面完成北斗全球系統(tǒng)建成，邁進(jìn)全球服務(wù)新時(shí)代。隨著北斗全球組網(wǎng)完成在即，相關(guān)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇期。預(yù)計(jì)2020年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過(guò)4000億元，其中北斗系統(tǒng)將拉動(dòng)超過(guò)3000億元規(guī)模的市場(chǎng)份額。隨著我國(guó)北斗系統(tǒng)建設(shè)以及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用核心技術(shù)相繼取得重大突破，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)及其兼容產(chǎn)品未來(lái)將在更多行業(yè)和關(guān)鍵領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，在大眾消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)一步推廣普及。

       據(jù)了解，北斗星通自主研發(fā)的北斗芯片、模組、板卡、天線等衛(wèi)星導(dǎo)航基礎(chǔ)類(lèi)產(chǎn)品處于領(lǐng)先水平，系列芯片產(chǎn)品入選了改革開(kāi)放四十年典型成就主題展覽，被中國(guó)國(guó)家博物館收藏。其自主研發(fā)的最新一代支持北斗全球信號(hào)體制，更高性能的22nm高精度定位芯片也有望于年內(nèi)面世。此外，在北斗最具規(guī)模前景的下游產(chǎn)業(yè)之一——汽車(chē)領(lǐng)域，北斗星通也已布局多年，目前正在順應(yīng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化等發(fā)展趨勢(shì)，大力開(kāi)發(fā)車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（IVI/DA）、數(shù)字液晶儀表、智能座艙、車(chē)載智能聯(lián)網(wǎng)及終端產(chǎn)品（T-BOX）等，助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品升級(jí)。

 “新基建”加快建設(shè)進(jìn)一步推動(dòng)北斗應(yīng)用多元化

       當(dāng)前，各地在統(tǒng)籌疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作開(kāi)始注重?cái)?shù)字科技的充分利用，這也成為從中央到地方各級(jí)政府部門(mén)的共識(shí)。3月4日，中共中央政治局常務(wù)委員會(huì)會(huì)議指出，加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度。以5G為代表的“新基建”大規(guī)模推進(jìn)，結(jié)合當(dāng)前人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)的發(fā)展，智能化時(shí)代正加速到來(lái)。而提供時(shí)間、位置（時(shí)空）信息的衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)、產(chǎn)品及服務(wù)將成為智能化時(shí)代不可或缺的重要技術(shù)基礎(chǔ)。

       隨著“新基建”加快推進(jìn)、5G時(shí)代加速到來(lái)，技術(shù)融合發(fā)展帶來(lái)的新應(yīng)用場(chǎng)景將會(huì)進(jìn)一步催生新的需求，基于北斗的技術(shù)、產(chǎn)品及服務(wù)未來(lái)將擁有廣闊的市場(chǎng)空間。此外，5G基站建設(shè)和智能終端更新?lián)Q代將給陶瓷介質(zhì)濾波器、低溫共燒陶瓷（LTCC）射頻元器件等帶來(lái)巨大的增量需求。

       周儒欣預(yù)測(cè)，后疫情時(shí)代智能化、網(wǎng)聯(lián)化、信息化相關(guān)產(chǎn)業(yè)將更加受到關(guān)注，“線上”經(jīng)濟(jì)將獲得長(zhǎng)足發(fā)展。一是智慧城市對(duì)傳統(tǒng)城市的加速代替，包括交通管理、物流供應(yīng)鏈、應(yīng)急災(zāi)備、信息溯源等在內(nèi)的智慧城市將會(huì)全面數(shù)據(jù)化，社會(huì)管理水平的提高離不開(kāi)5G通信與北斗應(yīng)用的支撐。二是無(wú)人配送迎來(lái)發(fā)展契機(jī)，無(wú)人配送的載體為無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)、機(jī)器人等，時(shí)效性強(qiáng)，能夠增進(jìn)用戶(hù)體驗(yàn)，在農(nóng)村及偏遠(yuǎn)地區(qū)能夠有效解決“最后一公里”的末端需求?；蛟S在不久的將來(lái)，天上飛的送貨無(wú)人機(jī)與地上跑的送貨機(jī)器人將會(huì)越來(lái)越多地出現(xiàn)在大眾面前。