四川在線消息(記者 王眉靈)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈運輸服務一體化發(fā)展合作按下快進鍵。4月24日，四川省交通運輸廳和重慶市交通局在遂寧簽署《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈運輸服務一體化發(fā)展合作備忘錄》，將在規(guī)劃政策協(xié)調統(tǒng)籌、道路運輸、水運港口、多式聯(lián)運等領域加強合作，強化行業(yè)管理協(xié)同共治。

需求有多大?

川渝兩地一衣帶水，人流、經(jīng)濟往來密切。數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，兩省間往來的跨省客運班線均超過250條，四川至重慶的跨省班車占全省74.4%，覆蓋21個市(州);四川經(jīng)高速公路到重慶的車流量日均12.9萬輛次，占全省高速公路流量的54%;在貨運方面，重慶是進出川的主要貨運方向，貨車車輛進出川占比都在50%左右;內(nèi)河水運方面，我省已有10條集裝班輪航線，每周發(fā)班34班，通過長江經(jīng)重慶抵達長江中下游及北部灣等沿海港口。

雙城經(jīng)濟圈的建設，讓交通一體化發(fā)展的需求更進一步增強。在四川、重慶兩地交通運輸部門的大力推動下，4月23日，西部地區(qū)首條跨省公交在重慶潼南、四川遂寧之間試點開行，方便兩省毗鄰地區(qū)群眾出行和往來，成為雙城經(jīng)濟圈運輸服務一體化發(fā)展的一個成果。

“今天簽署的《合作備忘錄》，更為交通一體化發(fā)展按下快進鍵，四川、重慶將加快實施運輸服務一體化全方位合作?！彼拇ㄊ〗煌ㄟ\輸廳副廳長寧堅說。

如何一體化?

根據(jù)《合作備忘錄》，兩省(市)將加強公路水路運輸服務領域規(guī)劃統(tǒng)籌和政策協(xié)同;推動兩地聯(lián)程客運、城際客運、城鄉(xiāng)客運一體化，推進道路貨運升級，完善樞紐城市貨運設施、強化農(nóng)村物流發(fā)展;攜手共建長江上游航運中心、打造長江上游港口群、創(chuàng)新發(fā)展水上旅游圈、培育現(xiàn)代航運服務業(yè);加快建設多式聯(lián)運樞紐中心和多式聯(lián)運示范項目;推進行業(yè)協(xié)同治理、共同優(yōu)化營商環(huán)境、完善合作會商機制。

比如，在道路運輸領域，聯(lián)程客運方面，將以瀘州、遂寧、宜賓、達州、廣安為重點完善城市候機樓功能，推動異地候機服務行李直掛、安檢互認，探索推行兩地范圍內(nèi)鐵路線路月票乘車機制;城際客運方面，將建設1小時通勤圈，推進成都平原經(jīng)濟區(qū)、重慶主城與區(qū)縣公共交通“一卡通”;在城鄉(xiāng)客運方面，將以四川鄉(xiāng)村客運“金通工程”和重慶“金佛快巴”為載體，推動兩地具備條件的毗鄰縣(市、區(qū))開行跨省城際公交;農(nóng)村物流方面，將試點探索跨區(qū)域交郵融合發(fā)展。

在水運港口領域，將全面整合瀘州、宜賓、樂山、廣元、南充、廣安等港口資源，加強與重慶主城、萬州、涪陵、忠縣等港口合作，推動瀘州、宜賓港至重慶“水水中轉”班輪常態(tài)化運行。

“近期，我們將主要在三個方面創(chuàng)新作為，讓公眾享受到便利、便捷?！彼拇ㄊ〗煌ㄟ\輸廳道路運輸管理局彭濤介紹，一是推進公鐵、公空旅客接駁運輸、聯(lián)程運輸;二是發(fā)展省際定制客運，增強個性化、高品質的運輸服務;三是立足于補齊基本公共服務短板實施毗鄰鄉(xiāng)、毗鄰村的農(nóng)村客運線路公交化改造。比如，今年“五一’前夕，遂寧將開行到重慶潼南的定制客運，這種城際商務快客每車不超過7人，可在乘客制定位置上門接客，較傳統(tǒng)客運班線”定點、定線、定車、定時“發(fā)班更為靈活。