孫文劍介紹，二季度以來，隨著統(tǒng)籌常態(tài)化疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展交通運輸各項工作發(fā)力見效，行業(yè)經(jīng)濟持續(xù)恢復(fù)，主要呈現(xiàn)三個特點：

一是投資恢復(fù)快——交通投資基本補齊疫情造成的缺口，上半年完成投資1.45萬億元，同比增長6%。

截至目前，交通運輸部監(jiān)測的625個重點項目已100%全面復(fù)工，并完成新開工公路水路項目430個，重大交通建設(shè)項目牽引作用正在有效發(fā)揮。

二是貨運量持續(xù)正增長——貨運量、港口貨物吞吐量穩(wěn)步回升，連續(xù)實現(xiàn)五、六兩個月的月度正增長；中歐班列開行列數(shù)、快遞業(yè)務(wù)量逆勢增長，增速分別超過25%和20%。

上半年，完成全社會貨運量198.7億噸，同比下降7.8%；快遞表現(xiàn)亮眼，完成業(yè)務(wù)量338.8億件，增長22.1%；完成港口貨物吞吐量67.5億噸，同比增長0.6%，其中二季度增長5.2%，自4月以來連續(xù)三個月保持增長。

三是客運量在恢復(fù)——上半年規(guī)?；謴?fù)至去年同期的45.2%，6月份城市內(nèi)營業(yè)性客運量、城市間營業(yè)性客運量分別恢復(fù)至去年同期的68.8%、56.3%。

總的來看，國內(nèi)客運逐步恢復(fù)，營業(yè)性客運量總體仍處于低位、但正在走出谷底，恢復(fù)情況呈現(xiàn)“城市內(nèi)好于城市間、國內(nèi)好于國際”的特征。

孫文劍表示，我們也清醒地認識到，當前疫情仍在全球蔓延，國內(nèi)個別地區(qū)出現(xiàn)聚集性疫情，統(tǒng)籌常態(tài)化疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展面臨的形勢錯綜復(fù)雜、風險挑戰(zhàn)前所未有。下一步交通運輸部將重點做好九個方面工作：

一是統(tǒng)籌做好常態(tài)化疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展交通運輸工作，加強重點地區(qū)疫情防控，進一步實化舉措，切實幫助行業(yè)企業(yè)紓困解難。

二是認真貫徹落實黨中央決策部署，堅決打贏三大攻堅戰(zhàn)，讓全面建成小康社會得到人民認可、經(jīng)得起歷史檢驗。

三是統(tǒng)籌各種運輸方式發(fā)展，統(tǒng)籌政府和市場作用、國際國內(nèi)兩種資源，加快推進國際物流供應(yīng)鏈體系相關(guān)工作，保障國際物流供應(yīng)鏈暢通。

四是要加快推動《國家綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃綱要（2021年—2050年）》出臺，穩(wěn)步推進試點，推進重大工程，加快建設(shè)交通強國。

五是要牢牢把握穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，進一步擴大交通固定資產(chǎn)投資，更大程度發(fā)揮交通投資在服務(wù)“六穩(wěn)”“六?！敝械闹匾饔谩?/p>

六是要繼續(xù)推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革58項重點工作，深化交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。

七是要繼續(xù)加強戰(zhàn)略謀劃，推進京津冀、長江經(jīng)濟帶、粵港澳大灣區(qū)、長三角一體化、黃河流域、成渝經(jīng)濟圈等區(qū)域30年規(guī)劃編制工作，保障好國家重大戰(zhàn)略實施。

八是要加快推進《城市公共交通條例》等重點領(lǐng)域立法進程，謀劃推動一批重大改革舉措，推動行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化。

九是再接再厲，認真做好取消高速公路省界收費站后續(xù)工作，深化收費公路制度改革，推動高質(zhì)量發(fā)展。