6月16日15時20分，駕駛危險貨物運輸車的司機(jī)王師傅，正行駛在荊州市馬山鎮(zhèn)，突然倦意襲來，他連打幾個呵欠。10秒鐘，駕駛室里傳來提醒聲：您已疲勞駕駛，請注意休息，王師傅連忙將車停在附近的停車場休息。

          220公里外的武漢，湖北省道路運輸安全第三方檢測平臺監(jiān)控室里，值班人員和湖北日報全媒記者清晰地看到王師傅呵欠連天的實時畫面。在AI智能識別系統(tǒng)里，王師傅的面部表情、車輛的行駛狀態(tài)一目了然。

          “兩客一?！?，即跨縣市班線客運車、旅游包車和危險貨物運輸車，是道路安全隱患中的“牛鼻子”。如何“消?！?？湖北啟動第三方監(jiān)控平臺。

          2017年起，在政府部門、運輸企業(yè)外，省交通運輸廳選聘第三方機(jī)構(gòu)建設(shè)實時監(jiān)測平臺，對“兩客一?！避囕v以及重型載貨運營車輛進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測、實時報警和分析研判。4年來，監(jiān)控平臺歷經(jīng)2G、4G到AI智能識別系統(tǒng)，不斷升級。

          輸入車牌號，系統(tǒng)屏幕上立即出現(xiàn)該車運行的4個鏡頭。通過4G網(wǎng)絡(luò)連接后臺監(jiān)控室。司機(jī)是否違規(guī)駕駛、客車運行至何處、前方路面是否安全、乘客是否出現(xiàn)意外等情況，在監(jiān)控室電腦上看得一清二楚。當(dāng)司機(jī)出現(xiàn)未系安全帶、打瞌睡、抽煙、打手機(jī)等行為，系統(tǒng)會在10秒內(nèi)迅速發(fā)出警報，通過駕駛室的相關(guān)設(shè)備連續(xù)遠(yuǎn)程“警告”司機(jī)。

          據(jù)了解，該平臺至今已處理1000多萬條報警數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了運營違規(guī)、安全事故、保險賠付的全面下降。目前，湖北省2萬多輛“兩客一?！避囕v都裝上了車輛4G動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，部分車輛還采用了AI智能識別系統(tǒng)，覆蓋車輛數(shù)量在全國領(lǐng)先。

          記者看到，監(jiān)控室約五百平方米，巨大電子屏幕前，10多名人工客服人員正在傳遞各種信息?！皸検咚偕嫌形Ｘ浰緳C(jī)打瞌睡，發(fā)警告沒反應(yīng)！”湖北車安達(dá)客服主管陽儀萍立刻給該司機(jī)所在公司聯(lián)系，緊急要求司機(jī)到服務(wù)區(qū)休息。她介紹，現(xiàn)在“三班倒”，實行全天候監(jiān)控，每天要處理1萬多條安全隱患信息。

          如何消除監(jiān)管盲區(qū)？

          6月15日，省交通運輸廳下發(fā)緊急通知，全面排查全省2.6萬輛“兩客一危”運輸車輛，利用高科技手段全天候監(jiān)控營運班線，“焊牢”安全責(zé)任鏈。

          高科技的手段，不僅能精準(zhǔn)監(jiān)測，其記錄的點滴還成為考評、管理的重要證據(jù)，為交通安全監(jiān)管加把鎖。省交通運輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在匯總、分析這些監(jiān)測信息后，督促企業(yè)建立相關(guān)制度，并據(jù)此對企業(yè)及當(dāng)事司機(jī)批評教育、經(jīng)濟(jì)處罰、停班學(xué)習(xí)、辭退開除、聯(lián)合懲戒，嚴(yán)格對駕駛員的管理；對頻頻違規(guī)的企業(yè)，則實現(xiàn)通報、約談、整改、罰款、吊銷等“五種形態(tài)”。