大部分以物聯(lián)網(wǎng)為核心的技術(shù)企業(yè)在2021年顯示出強(qiáng)勁的收入增長。例如，半導(dǎo)體巨頭高通（Qualcomm）報(bào)告稱，其物聯(lián)網(wǎng)部門2021年第三季度同比增長83%。Silicon Labs的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)在同一時(shí)期同比增長了39%，恩智浦報(bào)告稱其工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)終端細(xì)分市場增長了18%。專注于物聯(lián)網(wǎng)的軟件公司報(bào)告了類似的大幅收入增長。例如，PTC的增長部門主要致力于該公司的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，同比增長50%。

          最近發(fā)布的《2021年物聯(lián)網(wǎng)案例采用報(bào)告》揭示了在48個(gè)不同案例中采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的公司的200名高管正在向物聯(lián)網(wǎng)投入資金。

          本文重點(diǎn)介紹從同一研究中推斷出的2022年六個(gè)物聯(lián)網(wǎng)的主要發(fā)展趨勢。

          根據(jù)《2021年物聯(lián)網(wǎng)案例采用報(bào)告》，在具有高投資回報(bào)率（ROI）的智能運(yùn)營案例以及亞太地區(qū)（APAC）（尤其是中國）的物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的推動(dòng)下，物聯(lián)網(wǎng)將在2022年加速普及。

物聯(lián)網(wǎng)先入領(lǐng)導(dǎo)者和物聯(lián)網(wǎng)后入落后者之間的差距正在擴(kuò)大，而不是縮小。

          趨勢1：

          物聯(lián)網(wǎng)的普及速度正在加快

          2022年物聯(lián)網(wǎng)采用趨勢要點(diǎn)：物聯(lián)網(wǎng)將繼續(xù)在大量終端市場、案例和使能技術(shù)中表現(xiàn)出強(qiáng)勁的兩位數(shù)增長。

          根據(jù)該報(bào)告，79%的組織計(jì)劃在未來兩年內(nèi)向至少一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目投入大量資金。

          事實(shí)上，普通的大公司計(jì)劃在未來兩年內(nèi)投資九種不同的物聯(lián)網(wǎng)案例。用于資產(chǎn)/工廠績效優(yōu)化的物聯(lián)網(wǎng)是大多數(shù)公司計(jì)劃投資的案例，42%的受訪者計(jì)劃大力投資。毫不奇怪，投資意愿（進(jìn)一步）與整體投資回報(bào)率之間存在牢固的相關(guān)性。在已經(jīng)推出用于資產(chǎn)/工廠性能優(yōu)化的物聯(lián)網(wǎng)工具（即允許用戶以提高的整體設(shè)備效率操作和維護(hù)資產(chǎn)的工具）的公司中，97%的公司已經(jīng)表示投資回報(bào)率為正。

          但即使是目前不那么主流的案例，預(yù)計(jì)也會有強(qiáng)勁的增長。例如，超過五分之一的公司正計(jì)劃在運(yùn)營中大力投資AR技術(shù)。

          情況很明顯：所有跡象都表明，未來幾年物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的采用率將會增加。

          趨勢2：

          專注于改善運(yùn)營和資產(chǎn)的案例正在增加

          2022年物聯(lián)網(wǎng)采用趨勢要點(diǎn)：公司正專注于軟件驅(qū)動(dòng)的舊資產(chǎn)現(xiàn)代化。

          雖然物聯(lián)網(wǎng)的采用率很高，但以資產(chǎn)和運(yùn)營為中心的案例似乎需求最高（與公司供應(yīng)鏈的案例或銷售給客戶的智能連接產(chǎn)品的案例相比）。

          除了標(biāo)記為物聯(lián)網(wǎng)資產(chǎn)/工廠性能的案例之外，基于物聯(lián)網(wǎng)的過程自動(dòng)化案例（即，使用來自連接資產(chǎn)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)來改進(jìn)整個(gè)操作過程）和預(yù)測性維護(hù)案例（即，通過預(yù)測計(jì)劃外資產(chǎn)停機(jī)時(shí)間來提高資產(chǎn)利用率）可能會在未來兩年內(nèi)獲得強(qiáng)勁的投資。

          推動(dòng)這些以資產(chǎn)為中心的案例的核心主題是改造。公司正結(jié)合已有數(shù)年歷史的現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施和資產(chǎn)，并利用軟件驅(qū)動(dòng)來對其進(jìn)行優(yōu)化。

          趨勢3：

          物聯(lián)網(wǎng)方案成功率越來越高

          2022年物聯(lián)網(wǎng)采用趨勢要點(diǎn)：物聯(lián)網(wǎng)采用者提出的問題已經(jīng)從“物聯(lián)網(wǎng)會帶來積極的投資回報(bào)率嗎？”到“哪個(gè)物聯(lián)網(wǎng)解決方案或案例將提供最高的投資回報(bào)率？”

          2017年，思科一個(gè)著名的報(bào)告稱，所有物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目中有 60% 都失敗了，只有 26% 的公司報(bào)告稱物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目取得了圓滿成功。盡管實(shí)際情況發(fā)生了變化，但組織仍在 2021 年引用 2017 年的研究。

          在報(bào)告分析的大約1600個(gè)物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目中，79%的投資回報(bào)率為正。領(lǐng)先的案例為98%的公司帶來了積極的投資回報(bào)率。

          盡管許多物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目很復(fù)雜（見趨勢 6），但廣泛普及物聯(lián)網(wǎng)的一些阻礙因素已經(jīng)減少，尤其體現(xiàn)在成本上。硬件的價(jià)格已經(jīng)下降（例如，傳感器的平均成本從 2004 年的約 1.40 美元下降到 2020 年的不到 0.50 美元），軟件也變得更便宜。得益于物聯(lián)網(wǎng)平臺和云服務(wù)，公司現(xiàn)在可以以模塊化方式和按使用付費(fèi)的方式采購許多所需的軟件元素，這使得成本可以按需支付，通過使用次數(shù)來增加。

          物聯(lián)網(wǎng)人才短缺預(yù)計(jì)在未來幾年仍將是一個(gè)持續(xù)的挑戰(zhàn)。但是，因?yàn)樵S多集成商已經(jīng)建立了特定的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)部門，應(yīng)對這一挑戰(zhàn)的解決方案現(xiàn)在已經(jīng)找到。

          趨勢 4：

          物聯(lián)網(wǎng)先入領(lǐng)導(dǎo)者和后入者之間的差距正在擴(kuò)大

          2022年物聯(lián)網(wǎng)采用趨勢要點(diǎn)：多尋找您以前聽說過的公司的物聯(lián)網(wǎng)成功案例，而不是那些近年來一直保持沉默的公司。

          人們可能會認(rèn)為，尚未開始物聯(lián)網(wǎng)之旅的公司現(xiàn)在會醒來并縮小與已經(jīng)采用的公司的差距。

          數(shù)據(jù)顯示了相反的情況。近年來，在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域投入巨額資金的公司增加的投資甚至超過了后入者的程度。因此，領(lǐng)先者和落后者之間的差距正在擴(kuò)大而不是縮小。

          迄今為止，在推出的物聯(lián)網(wǎng)案例中，物聯(lián)網(wǎng)普及率靠前的 25% 的公司計(jì)劃在未來對物聯(lián)網(wǎng)的投資要高于占比靠后的 25% 的公司。

          汽車行業(yè)就是這一趨勢一個(gè)很好的例子。2012 年，特斯拉成為第一家為其 Model S 引入無線 (OTA) 更新的汽車公司。（注：OTA 是歸類在智能連接產(chǎn)品標(biāo)簽下的 13 個(gè)物聯(lián)網(wǎng)案例之一）

          在此后的近 10 年中，該公司進(jìn)行了大量投資，因此今天整個(gè)車隊(duì)都能獲得一致且可靠的 OTA 更新。這些更新包括為最終用戶增加價(jià)值的主要功能更新（例如，環(huán)境監(jiān)控、動(dòng)態(tài)剎車燈和車載音樂工作室）。

          雖然特斯拉在這個(gè)物聯(lián)網(wǎng)案例上加倍努力，但許多競爭汽車制造商甚至還沒有開始這一旅程。據(jù)悉，2021年，F(xiàn)CA集團(tuán)（包括克萊斯勒、道奇、菲亞特等品牌）等主要參與者僅提供信息娛樂系統(tǒng)固件更新，并沒有對核心軟件進(jìn)行重大遠(yuǎn)程更新。

          特斯拉對 OTA 和其他物聯(lián)網(wǎng)案例的承諾可能會得到回報(bào)：OTA 實(shí)現(xiàn)了新的貨幣化方法，凱捷預(yù)測汽車制造商來自軟件的收入份額將在未來十年強(qiáng)勁增長。

          趨勢5：

          亞太地區(qū)正在追趕北美和歐洲

          2022年物聯(lián)網(wǎng)采用趨勢要點(diǎn)：尋找中國，韓國，印度和其他亞洲市場的物聯(lián)網(wǎng)高增長。

          近年來，北美和歐洲的物聯(lián)網(wǎng)采用率高于亞太地區(qū)。但情況正在發(fā)生變化，亞太地區(qū)的國家（不僅是中國）正在迎頭趕上。

          在最新的研究中，歐洲或北美的一般大公司表示計(jì)劃在未來兩年內(nèi)大力投資于7個(gè)不同的物聯(lián)網(wǎng)案例，而亞太地區(qū)的公司計(jì)劃投資于 13 個(gè)不同的物聯(lián)網(wǎng)案例。

          中國、印度、韓國或越南的公司越來越關(guān)注其商業(yè)模式的數(shù)字化，并從勞動(dòng)密集型生產(chǎn)跨越到高端制造。中國處于領(lǐng)先地位，部分原因是政府的大力支持。但包括印度、韓國和越南在內(nèi)的國家正在努力迎頭趕上。

          "我們將加強(qiáng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，持續(xù)改善產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加快物聯(lián)網(wǎng)新基建，深化重點(diǎn)領(lǐng)域應(yīng)用服務(wù)?！踔拒姡I(yè)和信息化部副部長，中國，2021年10月23日

          趨勢6：

          物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的復(fù)雜性仍然是一個(gè)重大挑戰(zhàn)

          2022年物聯(lián)網(wǎng)采用趨勢要點(diǎn)：適當(dāng)?shù)囊?guī)劃和準(zhǔn)備仍然是關(guān)鍵，"物聯(lián)網(wǎng)簡單"的情況仍然不存在，即使一些營銷口號暗示相反的情況。

          物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目可能很復(fù)雜，這種復(fù)雜性仍然是物聯(lián)網(wǎng)普及上的主要挑戰(zhàn)。

          近年來，供應(yīng)商為簡化物聯(lián)網(wǎng)做出了很多努力。這包括開發(fā)即用型解決方案模板、零接觸配置設(shè)備連接工具以及軟件和硬件的使用付費(fèi)模式。供應(yīng)商還推出了模塊化軟件組件，這些組件可以根據(jù)需要使用，并包括連接到其他流行應(yīng)用程序的連接器。

          然而，研究中的最終用戶仍然指出復(fù)雜性是最大的痛點(diǎn)。因此，開始使用物聯(lián)網(wǎng)的最常見建議是在向組織或客戶推出解決方案之前進(jìn)行適當(dāng)?shù)臏y試并確保概念驗(yàn)證，這并不奇怪。這表明物聯(lián)網(wǎng)案例的復(fù)雜性：你不知道你不知道什么。

          綜上我們會發(fā)現(xiàn)，盡管物聯(lián)網(wǎng)不是一個(gè)簡單的存在，但是基于成功案例的增加、成本的下降，復(fù)雜的物聯(lián)網(wǎng)依然呈上升發(fā)展趨勢，領(lǐng)先者和落后者差距在拉大，但領(lǐng)先者的成功經(jīng)驗(yàn)也能給落后者以參考，也將促使后者迎頭趕上。

          來源：物聯(lián)網(wǎng)世界