一、在建筑垃圾運(yùn)輸行業(yè)廣泛應(yīng)用新能源車輛。首次在涉及建筑垃圾運(yùn)輸車輛的標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)純電動(dòng)、氫燃料電池的車輛提出了規(guī)范性的要求。按照《北京市新增產(chǎn)業(yè)的禁止和限制目錄》《北京市建筑垃圾專項(xiàng)治理(2022年-2024年）三年行動(dòng)計(jì)劃》等文件要求，自2022年10月1日起，新注冊(cè)建筑垃圾運(yùn)輸企業(yè)自有車輛動(dòng)力類型應(yīng)為純電動(dòng)或氫燃料電池車輛等新能源車輛；已注冊(cè)企業(yè)新增車輛應(yīng)為新能源車輛，存量燃油車輛實(shí)施“退一補(bǔ)一”的更新政策。

二、安裝車輛智能安全系統(tǒng)，借助科技手段，提高車輛安全性，逐漸根除頑疾。此次團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，有助于解決和減少建筑垃圾車輛超速、超載、不按規(guī)定線路行駛、違反交通規(guī)則、疲勞駕駛等行為亂象，以及車輛安全配置低、車輛存在盲區(qū)易發(fā)生交通事故等現(xiàn)狀?！皥F(tuán)標(biāo)”提出，在車輛具備駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)（DSM）功能，對(duì)于司機(jī)在駕駛車輛過(guò)程中出現(xiàn)抽煙、撥打電話或疲勞駕駛等行為，車載終端將及時(shí)向司機(jī)提出預(yù)警，相關(guān)信息向司機(jī)所屬企業(yè)進(jìn)行報(bào)告。“團(tuán)標(biāo)”提出，車輛應(yīng)在出廠前預(yù)裝相關(guān)監(jiān)控裝置，包括右測(cè)盲區(qū)及轉(zhuǎn)彎安全監(jiān)測(cè)、前部監(jiān)測(cè)、左側(cè)盲區(qū)監(jiān)測(cè)、倒車監(jiān)測(cè)等功能?！皥F(tuán)標(biāo)”提出，車輛應(yīng)滿足原北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《建筑垃圾運(yùn)輸車輛標(biāo)識(shí)、監(jiān)控和密閉技術(shù)要求》中規(guī)定的運(yùn)行軌跡監(jiān)測(cè)、貨箱舉升定位、裝載計(jì)量監(jiān)測(cè)、密閉裝置開關(guān)信號(hào)等功能，并提出監(jiān)測(cè)裝載要在車輛出廠前加裝，信號(hào)同步接入北京市建筑垃圾管理與服務(wù)平臺(tái)，接受政府部門監(jiān)管。

三、建筑垃圾運(yùn)輸車輛的外觀發(fā)生變化。為樹立建筑垃圾運(yùn)輸行業(yè)的首都新形象，使運(yùn)輸車輛成為北京道路上一道亮麗的風(fēng)景線，團(tuán)標(biāo)編制基于以下4點(diǎn)原則，對(duì)車輛外觀作了規(guī)定。

一是車身整體用色選用符合建筑垃圾運(yùn)輸特殊作業(yè)環(huán)境的耐臟特性的藍(lán)灰色系。

二是涂裝設(shè)計(jì)主題為“新北京”“雙奧城”，以“冬奧藍(lán)”為主基調(diào)。

三是凸出“北京建筑”理念，將傳統(tǒng)建筑宮頂與現(xiàn)代建筑大劇院的線性進(jìn)行提煉，整體體現(xiàn)北京建筑文化。

四是整體區(qū)別于北京市其它垃圾運(yùn)輸車的高純度色彩，形成“新能源建筑垃圾運(yùn)輸”的專屬視覺符號(hào)。

五是為了加強(qiáng)對(duì)不規(guī)范的建筑垃圾運(yùn)輸車輛實(shí)施更有效的監(jiān)督管理，駕駛室外部頂燈的信息，由沿用了8年的“建筑垃圾運(yùn)輸”6個(gè)字，改為：車輛牌號(hào)信息。

來(lái)源：中國(guó)汽車報(bào)