歷經(jīng)十余年建設(shè)的成昆鐵路擴能工程(成昆鐵路復(fù)線)迎來重大節(jié)點:10月28日12時16分,在全線最長、近22公里的小相嶺隧道內(nèi),隨著最后一對500米長鋼軌完成焊接,標(biāo)志著全線鋪軌完成。年底全線通車即將實現(xiàn)。
成昆鐵路復(fù)線是國家西部大開發(fā)重點工程建設(shè)項目,“一帶一路”建設(shè)中連接南亞、東南亞國際貿(mào)易口岸的重要通道,并行于既有成昆鐵路,全長約860公里,設(shè)計時速160公里。
該項目分段建設(shè)、分段開通,目前全線僅剩峨眉至冕寧段約226公里還在建設(shè)中,這也是全線地形地質(zhì)條件最復(fù)雜、建設(shè)難度最大的區(qū)段,橋隧比達88.6%,其中隧道170公里,10公里以上隧道6座。針對長大隧道多、坡道大、通訊信號差、周轉(zhuǎn)不便等難題,鐵路部門創(chuàng)新研發(fā)施工綜合指揮調(diào)度管理系統(tǒng),長大隧道可實現(xiàn)通訊定位,對工程線運輸、現(xiàn)場施工動態(tài)、安全質(zhì)量及文明施工做到管控?zé)o死角。全線年度鋪軌長達450公里,創(chuàng)造了西南山區(qū)鋪架紀錄。
成昆鐵路復(fù)線峨眉至冕寧段起自峨眉站,經(jīng)大小涼山腹地終到冕寧,設(shè)11座車站,其中新建車站10座,有6座車站將辦理客貨運業(yè)務(wù),4座車站為越行站(即不辦理業(yè)務(wù)的通過站)。目前,峨冕段站房、四電工程等建設(shè)均已完成。
成昆鐵路復(fù)線全線建成通車后,成昆線列車運行時間將由19小時縮短至7小時左右。
來源:四川日報
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