汽車(chē)是衣食住行中一個(gè)非常大的行業(yè)，而新能源汽車(chē)在存量市場(chǎng)中僅占據(jù)不到2%的市場(chǎng)份額，另外資產(chǎn)估值和貨幣超發(fā)帶來(lái)的錢(qián)多的情況仍然存在。在這種情況下，新能源汽車(chē)確實(shí)有很大的發(fā)展前景。

智能汽車(chē)領(lǐng)域迎多重利好 誰(shuí)能成為真正領(lǐng)跑者？

2017年歲末，成為新勢(shì)力造車(chē)異?；钴S的時(shí)刻。除了新勢(shì)力造車(chē)量產(chǎn)車(chē)的集中爆發(fā)之外，資本對(duì)于新勢(shì)力造車(chē)的趨之若鶩、本質(zhì)上搶奪智能汽車(chē)“入口”的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈。

智能汽車(chē)相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)，有兩個(gè)核心：一個(gè)是認(rèn)知能力，一個(gè)是技術(shù)能力。那么，什么是智能汽車(chē)呢？

智能汽車(chē)是你買(mǎi)來(lái)這輛汽車(chē)后，隨著汽車(chē)的系統(tǒng)升級(jí)，軟件、硬件，包括自動(dòng)駕駛都在不斷變好。你買(mǎi)回來(lái)，就像買(mǎi)了一個(gè)有生命力的東西，而不是簡(jiǎn)單的機(jī)器。

中國(guó)正在加快由汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變，新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)有望成為搶占市場(chǎng)先機(jī)、趕超發(fā)展的突破口。工信部近期透露，已經(jīng)啟動(dòng)相關(guān)研究制定停止生產(chǎn)銷(xiāo)售傳統(tǒng)能源汽車(chē)的時(shí)間表。

近期發(fā)布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》提出，到2020年，新能源汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)到200萬(wàn)輛，到2025年，新能源汽車(chē)占汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)20%以上。

智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展策略初步提出了加快信息通信、人工智能等融合，把打造建設(shè)中國(guó)智能汽車(chē)作為主要方向。

今年6月，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟成立，9月國(guó)家發(fā)改委透露，已啟動(dòng)國(guó)家職能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略起草工作，將明確未來(lái)一個(gè)時(shí)期我國(guó)智能汽車(chē)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，并加快建立標(biāo)準(zhǔn)體系保障計(jì)劃有序?qū)嵤?，可以說(shuō)智能汽車(chē)發(fā)展的背后是國(guó)家戰(zhàn)略的主導(dǎo)。

在《中國(guó)制造2025》中更是有著這樣的規(guī)劃：到2025年我國(guó)將掌握自動(dòng)駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)圈，基本完成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。可以得見(jiàn)，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷全球變革之時(shí)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的智能化發(fā)展勢(shì)不可擋且勢(shì)在必得。

汽車(chē)工廠(chǎng)有“四大工藝”，這其中有三個(gè)環(huán)節(jié)是靠機(jī)器人運(yùn)轉(zhuǎn)了。但有趣的是，你會(huì)看到機(jī)器人都是停在那里上下動(dòng)，不會(huì)左右騰挪的。為什么呢?因?yàn)槿绻麢C(jī)器人那樣做，會(huì)做出堆成山一樣的附件，總裝是需要靠人的。

智能服務(wù)逐漸成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的剛需，并促使各大車(chē)企展開(kāi)了新一輪賽跑。賽道上不僅有寶馬、大眾等實(shí)力雄厚、經(jīng)驗(yàn)豐富的老將，也涌入了蔚來(lái)、云度、正道等朝氣蓬勃、激情澎湃的新兵。既有外資品牌，也有新近崛起的中國(guó)自主品牌。

隨著互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)時(shí)代的快速發(fā)展，硬件性能提升、跨界合作、網(wǎng)聯(lián)化、生物識(shí)別已經(jīng)成為智能駕駛系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)。未來(lái)汽車(chē)成為互聯(lián)網(wǎng)社會(huì)的一個(gè)智能終端已是大勢(shì)，并且智能汽車(chē)本身就是跨界合作的新事物。

新的賽道上，結(jié)果也充滿(mǎn)了遐想。智能汽車(chē)時(shí)代，誰(shuí)能一騎絕塵，成為真正的領(lǐng)跑者，尚未可知。但毫無(wú)疑問(wèn)，中國(guó)已成為全球車(chē)企最看中的“賽場(chǎng)”之一。

(來(lái)源：中國(guó)智能制造網(wǎng))