天文導(dǎo)航是一門既古老又年輕的技術(shù)，起源于航海，發(fā)展航空，輝煌于航天。

天文導(dǎo)航是以太陽、月球、行星和恒星等自然天體作為導(dǎo)航信標，以天體的地平坐標（方位或高度）作為觀測量，進而確定測量點地理位置及方位基準的技術(shù)和方法。

按星體峰值和光譜范圍可分為星光導(dǎo)航和射電天文導(dǎo)航，前者解決高精度晝夜全球自動化導(dǎo)航定位，后者可客服不良天氣影響，通過探測射電信號進行全天候天文導(dǎo)航定位。

根據(jù)跟蹤的星體數(shù)，天文導(dǎo)航分為單星、雙星和三星導(dǎo)航。單星導(dǎo)航由于航向基準誤差大而定位精度低，雙星導(dǎo)航定位精度高，在選擇星對時，兩顆星體的方位角差越接近90°，定位精度越高。三星導(dǎo)航常利用第三顆星的測量來檢查前兩次測量的可靠性，在航天中，則用來確定航天器在三維空間中的位置。

由于天體的坐標位置和它的運動規(guī)律都是已知的，因此，測量天體相對于飛行器參考基準面的高度角和方位角就可以計算出飛行器的位置和航向。

所以，天文導(dǎo)航是根據(jù)天體來測定飛行器位置和航向的航行技術(shù)。

天文導(dǎo)航系統(tǒng)是自主性系統(tǒng)，不需要地面設(shè)備，不受人工或自然形成的電磁場的干擾，抗干擾性強；不向外輻射電磁波，隱蔽性好；定向、定位精度高；定位誤差不隨時間積累，因而天文導(dǎo)航得到廣泛應(yīng)用。

實用星像儀

現(xiàn)行的天文導(dǎo)航技術(shù)雖然可靠可行，但是其方法繁瑣，定位速度慢，難以快速掌握。天文導(dǎo)航受天氣條件限制，目前手持儀器天文定位法仍依賴水天線，因此晝夜?jié)M天星辰卻無法定位，白天水天線不清也只能放棄。目前天文定位方法正加速改進，實現(xiàn)定位計算全部自動化。各國已研制出多種航海計算器或天文定位計算器，有些已達到計算全部自動化的要求。天文導(dǎo)航技術(shù)正處于螺旋式的發(fā)展過程中。

常用儀器和系統(tǒng)：航空常用的天文導(dǎo)航儀器有星體跟蹤器、天文羅盤和六分儀等。

早期六分儀

自動星體跟蹤器（星敏感器）能從天空背景中搜索、識別和跟蹤星體，并測出跟蹤器瞄準線相對于參考系坐標的角度。天文羅盤通過測量太陽或星體方向來指示飛行器的航向。

六分儀通過對恒星或行星的測量而指示出飛行器的位置和距離。天文導(dǎo)航系統(tǒng)通常由形體跟蹤器、慣性平臺、計算機、信息處理電子設(shè)備和標準時間發(fā)生器等組成。

星體跟蹤器是天文導(dǎo)航系統(tǒng)的主要設(shè)備，一般由光學(xué)望遠鏡系統(tǒng)、星體掃描裝置、星體輻射探測器、星體跟蹤器、信號處理電路和驅(qū)動機構(gòu)等組成。它通過掃描對星體進行搜索，搜索到星體之后立即轉(zhuǎn)入跟蹤狀態(tài)，同時測出星體的高度角和方位角。星體跟蹤器的輻射探測器在飛機上較多采用光電倍增管和光導(dǎo)攝像管，在航天器上較多采用光導(dǎo)攝像管和析像管。

電荷耦合器件是20世紀70年代發(fā)展起來的一種探測器，它體積小、靈敏度高、壽命長，不用高壓供電，能直接獲得精確的空間信息，近年來在飛機、導(dǎo)彈、航天飛機和衛(wèi)星上得到廣泛應(yīng)用，并為星體跟蹤器小型化創(chuàng)造了條件。

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